ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΣΕ ΣΕΙΡΑΕξαρτήματα: 1 στάτης μηχανής συνεχούς ρεύματος με συναρμολογημένο συλλέκτη του ρότορα και ψήκτρες 1 DL 10281 Δομοστοιχείο τροφοδοσίας 1 DL 10282N Δομοστοιχείο μέτρησης 1 DL 10284 Στήριγμα προσαρμογέα 1 DL 10300A Ηλεκτρομαγνητική πέδη με βραχίονες (Βάρος G = 2 N, αντίβαρο ζυγοστάθμισης g = 1,5 N) Ηλεκτρικό διάγραμμαΤοπογραφικό διάγραμμαΔιαδικασίαΣυναρμολογήστετηνομάδατουκινητήραπέδηςσεσειρά,χρησιμοποιώνταςτονστάτητηςμηχανήςεναλλασσόμενουρεύματοςμετον δακτυλιοφόρο ρότορα και τις ψήκτρες.Κατασκευάστε το κύκλωμα που φαίνεται στο προηγούμενο τοπογραφικό διάγραμμα.ΡυθμίστετοδομοστοιχείοτροφοδοσίαςDL10281γιασταθερήεναλλασσόμενητάση24V/14A:(επιλογέας«a0b»στηθέση«a»καιδιακόπτης L1/L2/L3 στη θέση «0») και για μεταβαλλόμενη συνεχή τάση 0÷40V/5A (επιλογέας «c0d» στη θέση «c» και κομβίο ελέγχου στο 0%).ΧρησιμοποιήστετηνπρώτηδιάταξητουδομοστοιχείουμέτρησηςDL10282Nγιαναδιαβάσετετιςτιμέςτωντάσεων,τωνρευμάτωνκαιτης ισχύοςγιαεναλλασσόμενορεύμα.Γιατηνενεργόισχύ,πατήστετοκουμπί«Function»(Λειτουργία)σταδεξιάτηςκατάλληληςδιάταξης μέτρησης. Χρησιμοποιήστε το δομοστοιχείο μέτρησης DL 10282N για μετρήσεις της ταχύτητας στην τρίτη διάταξη.ΠΡΟΣΟΧΗΕπειδήστηλειτουργίαχωρίςφορτίοομονοφασικόςκινητήραςσεσειράφτάνειταχύτηταπερίπου4500min-1 γιααυτήτηνεμπειρία,μην συνδέετε την προστασία μέγιστης ταχύτητας K1 μεταξύ των δομοστοιχείων DL 10281 και DL 10282N.ΕνεργοποιήστετοδομοστοιχείοτροφοδοσίαςκαιτροφοδοτήστετονκινητήραρυθμίζονταςτονδιακόπτηL1/L2/L3στηθέση«1»:ο κινητήρας ξεκινάει και περιστρέφεται δεξιόστροφα.Σταματήστε την ομάδα ρυθμίζοντας τον διακόπτη L1/L2/L3 στη θέση «0».ΑντιστρέψτετησύνδεσηD3μετηνD4καιξεκινήστεξανάτηνομάδαρυθμίζονταςτονδιακόπτηL1/L2/L3στηθέση«1»:οκινητήρας περιστρέφεται τώρα αριστερόστροφα.ΣταματήστετηνομάδαρυθμίζονταςτονδιακόπτηL1/L2/L3στηθέση«0»καιεπαναφέρετετηναρχικήσύνδεσητηςπεριέλιξηςδιέγερσηςσε σειρά D3-D4.Ξεκινήστε πάλι την ομάδα ρυθμίζοντας τον διακόπτη L1/L2/L3 στη θέση «1»: ο κινητήρας περιστρέφεται δεξιόστροφα.Μετηστρεφόμενηομάδα,εξισορροπήστετηνπέδη:τοσύστημαεξισορροπείταιρυθμίζονταςτοβάροςG=2Nσεαντιστοιχίαμετομηδέν τηςβαθμονομημένηςκλίμακαςκαιμετακινώνταςτοαντίβαροζυγοστάθμισηςg=1,5Nμέχριτοεπίπεδοτουνερούναδείχνειτηνοριζόντια θέση.Αφούηομάδαφτάσειτηθερμικήσταθερότητα,μετρήστετηντάσηUκαιτορεύματροφοδοσίαςΙκαιτηναπορροφούμενηισχύP13καιτην ταχύτητα n (υπενθυμίζουμε ότι σε συνθήκες χωρίς φορτίο η ταχύτητα φτάνει περίπου τα 4500min-1). Οκινητήραςεπομένωςφορτώνεταισεβήματαμέσωτηςπέδης:τοφορτίοεκτελείταιμετακινώνταςτοβάροςGσεαπόστασηbαπότη μηδενικήθέσηκαιεπομένως,μέσωτηςμεταβλητήςσυνεχούςτάσης0÷40V,τορεύμαδιέγερσήςτουρυθμίζεταιμέχριναεξισορροπηθεί ξανά το σύστημα.Εκτελέστετιςμετρήσειςπουπαρουσιάστηκανπροηγουμένωςγιακάθετιμήτουβραχίοναβπουφαίνονταιστονπαρακάτωπίνακα,όπου συνεπώς είναι γραμμένες οι ενδείξεις μέτρησης.Σταματήστε την ομάδα ρυθμίζοντας τον διακόπτη L+/L- στη θέση «0» και απενεργοποιήστε την πέδη.Συμπληρώστε τον πίνακα με τις υπολογισμένες τιμές των παρακάτω:- απορροφούμενη ισχύςPin = P13 + P23- συντελεστής ισχύος- ισχύς εξόδου P = 0,1047 n M- απόδοσηΣχεδιάστεστοίδιοδιάγραμματοαπορροφούμενορεύμαI,τονσυντελεστήισχύοςcos,τηνισχύεξόδουP,τηνταχύτηταnκαιτηναπόδοση ως συνάρτηση της ροπής M.
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ
Σκοπός της ΆσκησηςΜαθησιακοί Στόχοι Εκκίνηση του μονοφασικού κινητήρα σε σειρά Αντιστροφή της φοράς περιστροφής Καταγραφή των χαρακτηριστικών λειτουργίας του κινητήρα